Appendix No. 11. Vol. iv., p. 238

Table showing the Progress of Improvement in the Cunard Steamers from 1840 to 1875.

Name
of
Ship. PARTICULARS OF SHIP

Built. Wood
or
Iron. Tonnage.

Where. Year. By whom. Engine-room
Allowance. Register. Gross.

Acadia Clyde 1840 J. Wood W 524 615 1139

Britannia ” ” R. Duncan ” ” ” ”

Caledonia ” ” C. Wood ” ” ” ”

Columbia ” ” R. Steel ” ” ” ”

Hibernia ” 1843 ” ” 631 791 1422

Cambria ” 1845 ” ” 662 760 ”

America ” 1848 ” ” 841 984 1825

Niagara ” ” ” ” 817 1008 ”

Europa ” ” J. Wood ” 824 1010 1834

Canada ” ” R. Steel ” 830 1001 1831

Asia ” 1850 ” ” 1012 1214 2226

Africa ” ” ” ” 1010 1216 ”

Arabia ” 1852 ” ” 928 1474 2402

Persia ” 1855 R. Napier Iron 1221 2079 3300

Scotia ” 1862 ” ” 1746 2125 3871

China ” ” ” ” 990 1539 2529

Cuba ” 1864 Tod & McGregor ” 1133 1534 2668

Java ” 1865 J. & G. Thomson ” 936 1760 2697

Russia ” 1867 ” ” 1250 1709 2959

Calabria ” -- ” ” 1171 1731 2902

Abyssinia ” 1870 ” ” 1177 2076 3253

Algeria ” ” ” ” 1193 2104 ”

Bothnia ” 1874 ” ” 1612 2923 4556

Scythia ” ” ” ” 1650 2906 ”

Name
of
Ship. PARTICULARS OF SHIP

Length
of Keel
and
Fore-rake. Breadth of Beam. Depth of Hold. When half coals are burnt.

Mean Draught. Area, mid-section. Displacement.

ft. ft. in. ft. in. ft. in. sq. ft.

Acadia 207 34.2 22.4 16.10 520 2050

Britannia ” ” ” ” ” ”

Caledonia ” ” ” ” ” ”

Columbia ” ” ” ” ” ”

Hibernia 219 35.9 24.2 17. 3 549 2580

Cambria ” ” ” ” ” ”

America 251 38.0 25.3 17. 9 576 3100

Niagara ” ” ” ” ” ”

Europa ” 38.2 25.4 17. 9 580 ”

Canada ” 38.0 25.7 17. 9 576 ”

Asia 266 40.0 27.2 18. 9 657 3620

Africa ” ” ” ” ” ”

Arabia 285 40.8 27.7 19. 0 686 3950

Persia 376 45.3 29.9 20. 0 828 --

Scotia 379 47.8 30.5 ” -- --

China 326 40.5½ 27.7 ” 728 --

Cuba 338 42.0 ” ” 796 4100

Java 337 42.6 ” ” 798 4120

Russia 358 42.6 28.0 ” ” 4750

Calabria 331 42.0 ” 22. 0 796 --

Abyssinia 363 ” 34.0 20. 0 ” 4950

Algeria ” ” ” ” ” ”

Bothnia 425 ” 35.0 ” ” 6080

Scythia ” ” ” ” ” ”

Name
of
Ship. PARTICULARS OF SHIP

Paddle or Screw. Common or Compound. Description of Diameter of Cylinder.
inches. Length of Stroke.
inches.

Engines. Condensers.

Acadia Paddle. Common. Side Lever. Jet. 72½ 82

Britannia ” ” ” ” ” ”

Caledonia ” ” ” ” ” ”

Columbia ” ” ” ” ” ”

Hibernia ” ” ” ” 77½ 90

Cambria ” ” ” ” ” ”

America ” ” ” ” 72½ 82

Niagara ” ” ” ” ” ”

Europa ” ” ” ” 90 96

Canada ” ” ” ” ” ”

Asia ” ” ” ” 96¼ 108

Africa ” ” ” ” ” ”

Arabia ” ” ” ” 103 108

Persia ” ” ” ” 100½ 120

Scotia ” ” ” ” 100 144

China Screw. ” Oscill. geared. Sur. 80¼ 66

Cuba ” ” ” ” 82 72

Java ” ” Inv. Direct. ” 85 42

Russia ” ” ” ” 87 48

Calabria ” ” ” ” 72 48

Abyssinia ” ” ” ” ” ”

Algeria ” ” ” ” ” ”

Bothnia ” Compound. ” ” 104.60 54

Scythia ” Compound. ” ” ” ”

Name
of
Ship. PARTICULARS OF SHIP

Description
of
Boilers. No. Number
of
Furnaces. Fire-grate Area.

feet. Heating
Surface
Area.
feet.

Acadia Flue. 4 12 222 2698

Britannia ” ” ” ” ”

Caledonia ” ” ” ” ”

Columbia ” ” ” ” ”

Hibernia ” ” 16 247 3788

Cambria ” ” ” ” ”

America ” ” ” 300 4750

Niagara ” ” ” ” ”

Europa ” ” ” 314 4796

Canada ” ” ” ” ”

Asia ” ” 20 417 7032

Africa ” ” ” ” ”

Arabia Tubular. 4 24 642 16948

Persia ” 8 40 800 26080

Scotia ” ” -- -- --

China ” 4 24 432 11920

Cuba ” ” ” ” ”

Java ” ” ” ” ”

Russia ” ” 28 504 13910

Calabria ” ” 24 432 11920

Abyssinia ” ” ” ” ”

Algeria ” ” ” ” ”

Bothnia ” 8 ” 444 11758

Scythia ” ” ” ” ”

Name
of
Ship. PARTICULARS OF SHIP

Horse-power. Coal Consumed.

Nominal
Horse-
power. Indicated
Horse-
power.
(at sea.) I. H. P.
per hour.

pounds. Per mile.

cwts. Per day.

tons.

Acadia 425 740 4.7 4. 38

Britannia ” ” ” ” ”

Caledonia ” ” ” ” ”

Columbia ” ” ” ” ”

Hibernia 500 1040 4.3 4.2 44

Cambria ” ” ” ” ”

America 670½ 1400 4. 5. 60

Niagara ” ” ” ” ”

Europa 689½ 1450 ” ” ”

Canada ” ” ” ” ”

Asia 824 1000 3.92 6.2 76

Africa ” ” ” ” ”

Arabia 938 3000 3.75 8.5 120

Persia 917 3600 3.7 8.5 150

Scotia 974½ 4200 3.65 10. 164

China 484 2200 3.3 5.4 82

Cuba 520 2300 3.3 5.5 83

Java 465½ 2440 ” ” 85

Russia 492 2800 ” ” 90

Calabria 350 2480 3.4 5.6 86

Abyssinia ” ” 3.4 ” ”

Algeria ” ” ” ” ”

Bothnia 507 2780 2.2 4.1 63

Scythia ” ” 2.2 ” ”

Name
of
Ship. GENERAL REMARKS

Bunker capacity.
tons
weight. Cargo
capacity.
tons
weight. Cabin
accommodation.
Number
of
adults. Average
speed
per hour.
knots.

Acadia 640 225 90 8.3

Britannia ” ” ” 8.4

Caledonia ” ” ” 8.7

Columbia ” ” ” 8.5

Hibernia 740 300 110 8.9

Cambria ” ” ” 9.6

America 840 450 140 10.1

Niagara ” ” ” ”

Europa ” ” ” 10.2

Canada ” ” ” 10.5

Asia 930 500 160 12.3

Africa ” ” ” ”

Arabia 1400 ” ” 12.5

Persia 1640 1100 180 12.9

Scotia 1800 1400 240 13.

China 1100 1050 160 12.9

Cuba ” 1100 ” 12.8

Java ” ” ” ”

Russia 1180 1260 180 13.

Calabria ” 1100 150 ”

Abyssinia ” 1600 180 12.5

Algeria ” ” ” ”

Bothnia 940 3000 340 13.

Scythia ” ” ” ”

Though these celebrated steamers must have made, in the course of the 35 years, two or three thousand passages across the Atlantic, they never lost a life nor a letter entrusted to their charge, through any of the so-called ordinary disasters of the sea.—See text, p. 239.

ANALYSIS OF DIFFERENCE BETWEEN “BRITANNIA” AND “BOTHNIA.”

“Britannia.” “Bothnia.” Difference in favour of “Bothnia.”

Year Built 1840. 1874.

Cargo Capacity 225 Tons. 3000 Tons. 13·75 times more.

Passenger Accommodation 90 Persons (1st Class). 340 Persons (1st Class), 3·70 times more.

not including steerage.

Average speed per hour 8·4 Knots. 13 Knots. 1·46 times faster.

Consumption of fuel per indicated horse-power, per hour 4·7 lbs. 2·2 lbs. Decrease of 2·5 lbs., or more than one-half saved.

Mr. McGregor Laird, in his remarkably prophetic letter on Transatlantic steam voyages (see note, text, p. 171), which appeared under the signature of “Chimera” in the Liverpool Albion, 28th December 1835, estimated the consumption of coal at 9½ lbs. per horse per hour, but considered that quantity could be reduced by working large engines expansively. The first steamer of the Cunard Company in 1840 consumed close upon 5 lbs.; the last a little over 2 lbs. If we can still only convert one-sixth of the heat we create into steam (see text, p. 581), we may hope to be able to reduce the consumption to ½ lb. of coal per horse-power per hour.

To face page 608.